基隆市每天搭乘台鐵往返人數約1萬6千多人次,市長林右昌表示,還不清楚台鐵未來實際的規畫,未來若有具體方案,才能評估是否會造成影響。
鄭文燦說,台鐵桃園站每天旅運超過10萬人次,是全台第二大站,目前尖峰時段都已經非常擁擠,台鐵如果只有減班,而缺乏配臺南市官田區銀行推薦套情,壅塞情況恐怕會更為惡化,台鐵及大眾運輸業者合理補實人力,提升營運效能,減班不是唯一的方案,更不是最好的選擇。高雄市田寮區投資外匯>臺南市左鎮區附近銀行新竹市東區定存銀行推薦
台鐵因應8月起的勞動新制,打算減少加班車,甚至未來還要減班,花蓮、台東縣政府擔心影響偏遠地區民眾和衝擊觀光產業,高雄市長陳菊和桃園市長鄭文燦認為,減班不是臺中市梧棲區理財銀行推薦唯一的選擇,應思考合理增加人力雇用,及更加有效調配。
中國時報【黃力勉、許家寧、黃意涵、甘嘉雯、陳世宗、吳江泉╱新竹縣湖口鄉銀行分行綜合報導】
陳菊強調,勞動法制的進步與勞動權益的提升,是必然的趨勢,但提供充分大眾運輸服務也是現代化國家的責任,尤其是偏遠地區更因為發展正義必需被落實,不該被率先放棄。在這樣的情況下,應思考合理增加人力僱用、更有效調配,減班並不是唯一的選擇。
台東縣政府觀光旅遊處長江慧卿不滿地說,台鐵要幫助風災受損嚴重的台東,最直接的做法就是加開列車,增加班次載運旅客到台東消費,台鐵減班對台東衝擊很大,縣府會立即要求台鐵不能減班,除非台鐵減少紅眼列車,白天加開列車,否則列車少導致遊客買不到票,將會嚴重衝擊台東觀光產業。
台中市交通局長王義川表示,為了避免台鐵減班造成衝高雄市美濃區理財銀行推薦擊,將協調台中市各公車業者,開闢與台鐵相同的公車路線,以接駁旅客。
花蓮縣政府祕書長顏新章表示,東部地區交通建設較不發達,台鐵一旦減班,對於偏遠地區小站居民更加不便,他認為,台鐵有人力上調度的困難,但地新北市三重區附近銀行方也有交通需求,希望台鐵不因為花蓮由於人口較少,使用率較低而犧牲當地民眾權益。
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